{"id":41634,"date":"2022-11-17T19:52:29","date_gmt":"2022-11-17T18:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/kgerad.de\/?post_type=product&p=41634"},"modified":"2023-08-11T10:30:45","modified_gmt":"2023-08-11T08:30:45","slug":"cube-litening-c68x-race-teamline","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kgerad.de\/en\/product\/cube-litening-c68x-race-teamline\/","title":{"rendered":"Cube Litening C:68X Race teamline"},"content":{"rendered":"

Cube Litening C:68X Race Team-Linie<\/h2>\n

Cube wei\u00df, dass im Rennsport jede Millisekunde z\u00e4hlt. Aus diesem Grund ist der Rahmen des UCI-konformen Rennwagens namens Litening Cube C:68X Race so konzipiert, dass er 30 % weniger Luftwiderstand erzeugt. Es gibt auch Newmen Advanced STREEM Laufr\u00e4der mit Aero-Profil. Shimanos neuer Ultegra Di2 2×12-Antrieb \u00fcberzeugt mit einem breiten \u00dcbersetzungsbereich, extremer Zuverl\u00e4ssigkeit und pr\u00e4zisen Schaltvorg\u00e4ngen.<\/p>\n

\n

\"\"Ouvrir la vue \u00e0 360\u00b0<\/span><\/span><\/a><\/p>\n

\n

Und weil dir die passenden hydraulischen Ultegra-Scheibenbremsen jederzeit die volle Kontrolle geben, kannst du noch st\u00e4rker beschleunigen und noch sp\u00e4ter bremsen. Eine superschnelle Rennmaschine f\u00fcr echte Fans pr\u00e4ziser Geschwindigkeit!<\/p>\n

\n

RAHMEN Cube Litening C:68X Race teamline<\/span><\/span><\/h3>\n

Die Regeln sind die Regeln \u2013 und ein Rennrad muss sich daran halten, um an UCI-Rennen teilnehmen zu d\u00fcrfen. Aber wie macht man einen Carbonrahmen wie den Litening C:68X Pro sp\u00fcrbar aerodynamischer, ohne gegen die Regeln zu versto\u00dfen? Die Antwort: Verwendung unseres hochwertigen C:68X-Materials, aufw\u00e4ndige CFD-Analysen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis ist 30 % weniger Luftwiderstand in Form eines vollst\u00e4ndig UCI-konformen Chassis, das zu einem vollst\u00e4ndig integrierten Setup mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelst\u00fctze f\u00fchrt. Zudem ist er \u00e4u\u00dferst komfortabel zu fahren, bietet Platz f\u00fcr Reifen bis 28 mm Breite und die M\u00f6glichkeit, ihn mit allen g\u00e4ngigen Leistungsmesssystemen zu verwenden. Aber seine Spezialit\u00e4t ist und bleibt: absolute H\u00f6chstgeschwindigkeit!<\/p>\n

Ameublement<\/span><\/span><\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadre:<\/span><\/span><\/td>\nLitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, tube de direction Aero, acheminement interne complet des c\u00e2bles, disque \u00e0 montage plat<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du cadre\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nCarbone<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
taille de roue :<\/span><\/span><\/td>\n28″<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Couleur:<\/span><\/span><\/td>\nligne d’\u00e9quipe<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gabel\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nLitening C:68X Aero, routage de c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9, disque \u00e0 montage plat<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Freins\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ultegra BR-R8170, Hydr. <\/span>Frein \u00e0 disque, montage plat (160\/160)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Taux d’imposition:<\/span><\/span><\/td>\nACROS, haut int\u00e9gr\u00e9 1 1\/8″, bas int\u00e9gr\u00e9 1 1\/4″<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Liens:<\/span><\/span><\/td>\nLitening C:68X ICR Aero Cockpit System, routage de c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9, syst\u00e8me d’espacement Aero, interface de montage Garmin\/Wahoo (50 cm, 52 cm : 400 mm\/90 mm ; 54 cm, 56 cm : 420 mm\/100 mm ; 58 cm : 440 mm\/110 mm ; 60 cm : 440 mm\/120 mm )<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Griffe:<\/td>\nGuidoline ACID RD<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Selle:<\/span><\/span><\/td>\nNatural Fit Nuance SLT Route Carbone<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tige de selle :<\/span><\/span><\/td>\nLitening C:68X Aero, Comfort Flex<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Collier de selle :<\/span><\/span><\/td>\nPince a\u00e9rodynamique enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e CUBE<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Manivelle:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Derailleur arriere:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12 vitesses<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
levier de vitesses\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ult\u00e9gra Di2 ST-R8170<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
D\u00e9railleur\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ultegra Di2 FD-R8150-F<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Cassette:<\/span><\/span><\/td>\nShimano Ult\u00e9gra CS-R8100, 11-34T<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Cha\u00eene:<\/span><\/span><\/td>\nShimano CN-M8100<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pneus\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nSchwalbe Pro One, Tubeless facile, 28-622<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
paire de roues\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\nNewmen Advanced SL R.50\/65 Stream, Carbone<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e9dale:<\/span><\/span><\/td>\nnon inclus dans la livraison<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Poids maximum autoris\u00e9\u00a0:<\/span><\/span><\/td>\n115 kg (poids corporel + v\u00e9lo + \u00e9quipement)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Poids v\u00e9lo complet :<\/span><\/span><\/td>\nenviron 7,6 kg<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n